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特招从军的“大年夜洋快车” 解密美国水兵远征高速运输

作者:admin 时间:2018-02-08 点击:
特招入伍的“大洋快车” 解密美国海军远征高速运输舰

特招入伍的“大洋快车” 解密美国海军远征高速运输舰

资料图:美军高速运输舰

解密美国海军远征高速运输舰—,99贵宾会;—

特招从军的“大年夜洋快车”

8月31日,一年一度的韩美“乙支/自由卫士”联合军演在野鲜半岛落下帷幕。诚然是以兵棋推演为主,不外在小范围兵力调动的背后,还是有一群赫赫有名的“海上战场快递员” 风雨无阻地为前方“输血加油”,它们就是美国水兵远征高速运输舰。

作为一种新型海上作战支援舰,高速运输舰正受到越来越多的关注。1999年澳大利亚水兵参加东帝汶维和举措时,首次把高速双体运输船从“商场”拉到疆场。此一役,令其在军力投送和后勤支援方面的巨大上风显露出来,并以此迅速“扬名”。此后,美军连续从澳大利亚租借了3艘高速双体船,设备驻扎在日本冲绳的陆战队第三远征军队利用。演习时代,高速双体船曾在短短10个多小时内把几多百名美军士兵跟 “斯特赖克”装甲车从位于日本冲绳的军事基地运到了韩国东海岸,从此该型舰有了个贴切的绰号——,缅甸永鑫文娱;“西承平洋快车”。

“海上战场快递员”之所以可能拉得多、跑得快,靠的就是其独特的双体设计:一是可极大减小在水中飞翔阻力,使其最高航速达48节;二是可增加舱体空间,使内甲板平整宽大,可装载大批职员装备,99贵宾会,缅甸永鑫文娱。同时,该船还采取隐身设计,船身低矮,不易被远洋雷达探测发现,船尾改装了直升机停机坪,可全天候起降年夜型运输直升机,支持人道主义接济义务,还能在浅水区功课。因为满足美军的实际须要,高速运输舰“特招参军”也就呆头呆脑了。

美国海军自造的高速运输舰首舰“先锋号”于2012年入役。今年4月,第8艘远征高速运输舰业已列装。今朝还有4艘正在建造和海试中。经估算,10-12艘该型舰可在10小时之内将一个旅级作战部队投送到400海里以外的战场前沿,相当于完成250架次C-17运输机的运输量。

平凡,远征高速运输舰可用于物资补给跟小范畴人员输送,可谓省时省力、高效必达。战时,在美军掌控绝对制海、制空权的情况下,该型舰可在导弹驱逐舰、濒海战斗舰的维护下,独特远征转运平台舰,作为美国远征登陆部队的第二梯队,缅甸永鑫文娱。在主力两栖攻击部队开辟沙场后,远征高速运输舰依靠精良的接驳才干和速度优势,快速转运后续部队,可能极大提高美军前沿部队保送能力,加快保送速度。

不过,这位在后方呼风唤雨“快递员”还有一些不成忽视的后天毛病。起首是“腿短”,该船主要用于短间隔港口之间的快捷运输,99贵宾会,但不擅长远距离战略投送;其次是“脚软”,由于受船体结构限制,该船底盘不稳,在5级海况以上时无法畸形作业;最后是“皮薄”,因为采用大量铝合金材质,造成该船抗冲击才能缺少,失落火后更是极易构成船毁人亡的情形发生。付三阳

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